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多錘頭破碎機(jī)租賃廠家介紹，多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專用機(jī)械，對(duì)舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。

本系列破碎機(jī)按破碎寬度的不同，分為PS360型、PS230型以及PS190型，全部采用整體式車架，前輪為鉸接式前橋帶充氣輪胎，液壓轉(zhuǎn)向；后輪為掛膠鋼輪，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由分動(dòng)箱，經(jīng)液壓泵、液壓馬達(dá)、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)后橋?qū)崿F(xiàn)行走；通過電器系統(tǒng)控制工作閥塊，驅(qū)動(dòng)油缸升降，破碎錘下落實(shí)現(xiàn)破碎。

將舊水泥混凝土路面充分碎石化，以達(dá)到加鋪前的施工要求，可有兩種方法：一種是通過破碎錘進(jìn)行破碎，一種是振動(dòng)破碎。但對(duì)于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來說，前一種不但效果要好，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)。所以，我們開發(fā)、設(shè)計(jì)了此種工作裝置：油缸活塞桿用連接銷與連接板相連，中間通過連接帶用銷軸與破碎錘相連，破碎錘上焊有堅(jiān)硬、耐磨的破碎刀。其工作過程是：當(dāng)油缸活塞桿上升時(shí)，通過連接帶帶動(dòng)破碎錘上升；當(dāng)油缸卸荷時(shí)，靠破碎錘的自重下落，對(duì)路面形成沖擊，如此循環(huán)往復(fù)。

該工作裝置分兩排對(duì)角布置在破碎機(jī)后部，每對(duì)破碎錘單獨(dú)以一套液壓提升系統(tǒng)帶動(dòng)，破碎時(shí)在整車行走過程中交替下落，并且各破碎錘的起升高度和落錘時(shí)間可以調(diào)節(jié)，可針對(duì)不同的混凝土路面進(jìn)行破碎。

由于多錘頭破碎機(jī)工作錘安裝空間狹小，破碎時(shí)需要錘體快速的上升和下降，因此對(duì)油缸的安裝空間和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有較高的要求，而通常的單作用油缸無法滿足工況使用。

為此，我們通過大量實(shí)驗(yàn)，對(duì)油缸進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，以滿足破碎機(jī)的使用要求。通過該設(shè)計(jì)方案，在保證油缸原工作性能的同時(shí)，可在短時(shí)間內(nèi)使破碎錘上升和下落，達(dá)到很好的破碎效果，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，**可靠。

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